@今日话题：老三板市场八只股票简评之ST长油走势分析

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老三板市场八只股票简评

退市老三板

一、ST长油。ST长油已经不属于老三板股票了，但是关心他的人仍然不少，因为他必竟是老三板走出去的第一只股票，标杆的地位毋庸置疑。

他从8日上市的第一天起就一路下跌，跌了近45%。首日，很多投资者因为在开盘前受错误舆论的误导和从众心理的影响，抱着展望高预期和惜售的心态，错过了最佳卖出时机，事后后悔不已。教训虽很深刻，但木已成舟。

长油目前的市盈率水平已经接近招商轮船，所以市场给出的价格差不多就在2.5元左右，再下跌空间其实有限了。随着年报临近和摘帽预期的影响，中短期内会企稳回升，但不要抱太大希望，建议投资者把握机会适时离场。除了有重新上市第一股的光环之外，长油其实就是一个普通股票而已。

二、中国外运吸收合并外运发展，今日上市首日即跌破发行价，让提前潜伏的套利者无利可套。其实合并的利好在合并之前已经是公开的信息，大家都知道的利好就不叫利好，套利空间早已在外运发展停牌前被“聪明”的投资者填平，和长油上市是同一个道理。

每个人都会高估自已的智商，觉得自已是最聪明的那一类人，往往回过头再来看看，其实大家都一样。

三、汇绿5和天创5。这两只老三板股的定向增发重组，都是经过了证监会审核通过的，是三板中公司治理和信息披露都少有的，比较规范运作的公司，重新上市的希望比较大。且两家公司的重新上市工作都在有序进行，并未终止。近期复牌是应股转糸统停复牌制度改革的要求，与申请重新上市是两个独立事项。两家公司都是在曾经大盘高点位停牌，此时在熊市低位复牌，暴跌是市场规律造成的。不要因为复牌暴跌了，就认为重新上市无望，这是混淆概念了。

熊市不言底，跌到任何极端价格都有可能，目前市场增量资金有限，接盘意愿不强，想抄底补仓的不要抄到半山腰，待市场给出了定价，止跌企稳了再动手不迟。

四、国嘉1。国嘉1停牌逾3年，期间筹划与利泰制药重组未果，根据股转系统停复牌新政要求，短期内没有实质性进展的，确无停牌必要的，一律要求复牌交易。

按照以往的惯例，即使重组失败或更换重组方，可以申请继续停牌，甚至无限期拖延时间，但今时不同往日了。遇到这种复牌环境，结局只有一种可能，就是跌。国嘉是净壳公司，但是1日股，比照金马5的总市值4个多亿，按照如今的市场估值，至少要跌至2元左右。

五、昆机3。由于近期大股东沈阳机床被中国通用技术集团战略重组，对于旗下退市公司昆机多少会产生一些积极的意义。但这种意义是长期的，对短期实质性的影响并不大，近期股价的强势和坚挺只是投资者心理层面的乐观反映，公司想要产生脱胎换骨的变化，还是要在如何处理巨额负债、如何恢复持续经营能力方面下功夫。老三板公司的重整重组，短则两年，多则数年，绝不是一朝一夕之功可成，投资者要认清形势，时间上要做好充足的准备。

六、稀碳3。挂牌以来，其走势不温不火，0.6元左右的价格基本上比较合理，如无突发性利好刺激，突破性上涨的可能性也不大，但下跌的空间很小了。目前三季报利润做成亏损，葫芦里卖的什么药还要看年报才知道。必竟超过10亿股本的公司，又有实打实的产业，并非空壳化，市值比昆机还低。这个位置，倘若公司一旦筹划破产重整或资产重组，上升空间一下子就打开了。

七、国恒3。退市哥上周与国恒铁路实控人尤明才先生通过电话，就此次重整方案进行了简短的讨论。尤明才先生表示，虽然此次注入的资产出现一定程度的高估，但资产包中拥有大量可供开发的土地资源。重整成功后，国恒恢复融资功能，今后规模化兴建旅游小镇和注入优质的酒店资产，其体量足以支撑国恒未来的市值和股价。

他还表示在重组过程中会逐步释放利好，重整投资人有限售期要求和4元以下不减持等措施。由于股转系统信披规则所至，此时不便披露。若此次方案顺利通过后，预计今年7月份左右会完成重组程序，并视市场环境而定寻找最佳时机复牌交易。